STORIA DELLA GEOINGEGNERIA:
L'ICAO adotta una politica di geoingegneria del cirro intenzionale
4 marzo 2010
Geoengineering • Artificial Clouds • Doped Jet Fuel • Carbon Black Dust
"Contrail cirrus contribuisce in larga parte all'impatto climatico indotto dal trasporto aereo (paragonabile a 50 anni di trasporto aereo C02)
Analisi dei dati satellitari suggeriscono un impatto osservabile dell'aviazione sulla copertura dei cirri e sui flussi di radiazioni.
L'impatto climatico dei cirri indotti dal trasporto aereo dipende dalle proprietà degli aeromobili (ad es. Emissioni di fuliggine) e dal percorso (evitare le regioni che formano cirri) [conosciute come regioni iper-saturate di ghiaccio o ISSR]
Entrambi gli aspetti offrono il potenziale per l'aviazione per ridurre l'impatto del trasporto aereo sul clima (meno emissioni di fuliggine, meno riscaldamento e più scie di raffreddamento; prevedibile per la pianificazione operativa) "Ulrich Schumann, presentazione su" Recenti risultati della ricerca sull'impatto climatico di cirro e mitigazione opzioni "al colloquio dell'ICAO su aviazione e cambiamenti climatici.
