lunedì 11 maggio 2020

STORIA DELLA GEOINGEGNERIA: Progetto DARPA NIMBUS: Lightning Control 21 giugno 2012

STORIA DELLA GEOINGEGNERIA:

Progetto DARPA NIMBUS: Lightning Control

21 giugno 2012

Space weather • Lightning Control

Nimbus è un programma scientifico fondamentale incentrato sull'ottenimento di una comprensione globale del processo dei fulmini, delle emissioni associate (come i raggi X) e delle sue componenti ionosferiche per proteggere meglio truppe, ordigni e altri beni militari. Questo programma fornirà approfondimenti su altri fenomeni elettromagnetici ad alta tensione e alta corrente.

Riferimenti

Il sistema di armi Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed (precedentemente Airborne Laser) era un laser a iodio di ossigeno chimico di classe megawatt (COIL) montato all'interno di un Boeing 747-400F modificato. È stato progettato principalmente come un sistema di difesa antimissile per distruggere i missili balistici tattici (TBM) durante la fase di potenziamento. L'aeromobile è stato designato YAL-1A nel 2004 dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.
Lo YAL-1 con un laser a bassa potenza è stato testato in volo contro un bersaglio aereo nel 2007. Un laser ad alta energia è stato usato per intercettare un obiettivo di prova nel gennaio 2010, e il mese successivo, ha distrutto con successo due missili di prova. I finanziamenti per il programma sono stati ridotti nel 2010 e il programma è stato annullato nel dicembre 2011. Ha fatto il suo volo finale il 14 febbraio 2011 alla base aeronautica di Davis – Monthan a Tucson, in Arizona, per essere tenuto in deposito presso il "Boneyard" dal 309° gruppo di manutenzione e rigenerazione aerospaziale. Alla fine è stato demolito nel settembre 2014 dopo che tutte le parti utilizzabili sono state rimosse.

I segnali radio tipici non penetrano nei nostri oceani, tuttavia lo faranno le frequenze estremamente basse (onde ELF).
In precedenza gli Stati Uniti d'America si affidavano ai trasmettitori ELF a Clam Lake, Wisconsin e Repubblica, Michigan
(Progetto ELF, Progetto Seafarer e Progetto Sanguine) per inviare potenti segnali radio
per raggiungere i sottomarini nelle profondità dell'oceano.
Questi trasmettitori utilizzavano cavi sospesi su pali del telefono, lunghi parecchie miglia e 2,6 milioni di watt
per produrre un segnale a 76 Hz (45 Hz alternato) che poteva essere udito su metà della superficie terrestre.

L'auto incontra l'arma del fulmine
Esercito degli Stati Uniti tramite Picatinny Arsenal

Nimbus
I fulmini possono causare ritardi nelle operazioni, interrompere le comunicazioni, distruggere le risorse e in genere rappresentano una minaccia mortale per il personale militare. Mentre il fulmine è stato studiato a intermittenza per decenni, permangono questioni critiche su come e perché inizia l'illuminazione, come si diffonde e come si attacca agli oggetti. Inoltre non è chiaro come il lampo generi i suoi componenti ionosferici come elfi, folletti e giganteschi getti blu, o come si lega al circuito di carica globale.
Nimbus è un programma scientifico fondamentale incentrato sull'ottenimento di una comprensione globale del processo dei fulmini, delle emissioni associate (come i raggi X) e delle sue componenti ionosferiche per proteggere meglio truppe, ordigni e altri beni militari.
Questo programma fornirà approfondimenti su altri fenomeni elettromagnetici ad alta tensione e alta corrente.

Fonte