MEGACHIROTTERA: STORIA DELLA GEOINGEGNERIA: Sue Airlines sull' "Inquinamento da fumo dei cieli" 1970-1972

sabato 7 marzo 2020

STORIA DELLA GEOINGEGNERIA: Sue Airlines sull' "Inquinamento da fumo dei cieli" 1970-1972

Sue Airlines sull' "Inquinamento da fumo dei cieli"
1970-1972

Artificial Clouds Geoingegneria

"Probabilmente le scie stanno influenzando le precipitazioni in misura molto maggiore rispetto alle attuali operazioni di semina deliberate" - Sulla possibilità di modifiche meteorologiche da scie di aeromobili, ottobre 1970

I funzionari dell'Illinois e del New Jersey non risolveranno in via extragiudiziale le cause contro l'inquinamento contro le principali compagnie aeree della nazione, nonostante l'accordo di martedì tra le compagnie aeree e il governo federale di appoggiare lo scarico degli aeromobili. I rappresentanti di 31 principali compagnie aeree nazionali hanno concordato di installare "lattine di bruciatori" per eliminare la maggior parte del fumo dai loro quasi 1.000 aerei entro il 1972.

Martedì il governo dirà alle 43 compagnie aeree commerciali della nazione che entro il 1972 dovranno porre fine all'inquinamento dei cieli con il fumo del motore a reazione o che dovranno affrontare la legislazione punitiva del Congresso. Principalmente in questione è l'installazione di un combinatore ridisegnato - o di un bruciatore - su 3000 motori a reazione commerciali esistenti di un produttore che, secondo quanto riferito, rappresentano il 70 percento di tutto l'inquinamento da fumo degli aerei di linea.

Ci sarà un netto miglioramento estetico, dal momento che le cosiddette lattine di bruciatori eliminano qualcosa come il 70 percento dell'inquinamento visibile e quindi il familiare "rutto nero" non sarà più visto.

Un aereo a reazione in un atterraggio e un decollo inzuppa l'ambiente con la stessa quantità di fuliggine prodotta da 2.500 automobili in un giorno intero ... fuliggine, gas di monossido di carbonio, aldeidi (sostanze irritanti nello smog), idrocarburi e ossidi di azoto. 10.000 tonnellate di particolato (tre aeroporti)

Nonostante le compagnie aeree promettano di cancellare i cirri dal cielo nulla è cambiato. Vedi il rapporto NBC del 1980 qui sotto e "I getti cambiano il clima - nel bene o nel male?" The Canberra Times, 15 ottobre 1981.

Dicembre 1980 NBC News ha trasmesso un rapporto intitolato "Giudizio offuscato: i contrasti del jet aumentano la copertura nuvolosa?"

Questo video mostra la mentalità pre-1980: la scia cirrus è una buona cosa!

"A differenza della maggior parte dei cambiamenti nell'atmosfera causati dall'uomo, questo è benefico." ha detto Richard Semonin dell'Illinois Institute of Natural Resources. "Nessuno sta provando a fare nuvole ora usando i motori a reazione, ma questo studio suggerisce che il viaggio del jet sta inavvertitamente rendendo i nostri giorni più nuvolosi e un giorno, i ricercatori meteorologici potrebbero essere in grado di utilizzare getti appositamente per cambiare il nostro tempo."

Riferimenti